Найбільший у світі: Китай є найбільшим споживачем гуми, найбільшим виробником і експортером шин.
Великий, але не сильний: існує надлишок потужностей у продуктах низького- та середнього-класу, що призводить до гострої однорідної конкуренції; високоякісні-матеріали (спеціальний синтетичний каучук), високо-обладнання (наприклад, над-великі машинобудівні машини для формування шин) і високо-бренди все ще покладаються на імпорт або іноземні інвестиції.
Основні виклики:
High dependence on imported natural rubber (>80%), створюючи ризики для безпеки ланцюга постачання.
Посилення тиску на навколишнє середовище з цілями «подвійного вуглецю» стимулює модернізацію промисловості.
Міжнародні торговельні суперечки (наприклад, анти-розслідування в США та компенсаційних мит на китайські шини).
Можливості розвитку:
Автомобілі з новою енергією: Створення нового попиту на шини (низький рівень шуму, висока вантажопідйомність, низький опір коченню), ущільнювачі та системи амортизації.
Внутрішнє заміщення: прискорена заміна високоякісних гумових виробів в аерокосмічному, військовому та автомобільному секторах альтернативами вітчизняного виробництва.
«Ініціатива «Один пояс, один шлях»: спонукання китайських шинних і гумових компаній до створення закордонних фабрик і розширення своєї глобальної присутності.
