15 січня 2025 року Європейська комісія оголосила, що зробила перший захід сонця щодо антидемпінгу проти нових або відремонтованих шини вантажівки та автобусів, що походять з Китаю. Якщо заходи щодо антидемпінгу будуть скасовані, пошкодження відповідних галузей ЄС шляхом скидання продуктів, що беруть участь, триватиме або повторюється. Тому вирішується продовжувати підтримувати антидемпінгові обов'язки щодо продуктів, що беруть участь у справі з Китаю. Коефіцієнт антидемпінгу-0-35. 74 євро на одиницю. Конкретні ставки податку показані в таблиці нижче. Коди Eu CN (комбінована номенклатура) продуктів, що беруть участь, є 4011 20 90 і 4012 12 00 (код та тарік є 4012 12 00 10). Період розслідування цієї справи проходить з 1 липня 2022 по 30 червня 2023 року, а період розслідування збитків - з 1 січня 2020 року до кінця періоду розслідування.
11 серпня 2017 року Європейська комісія розпочала антидемпінгове розслідування щодо нових або відновлених шини вантажівки та автобусів, що походять з Китаю. 7 травня 2018 року Європейська комісія виніс попередню антидемпінгову постанову на новій або відновленій шини вантажівки та автобусів, що походять з Китаю. 18 жовтня 2018 року Європейська комісія прийняла остаточну постанову щодо нової або відновленої шини вантажівки та автобусів, що походять з Китаю. 20 жовтня 2023 р. Європейська комісія розпочала перше розслідування антидемпінгу на заході сонця щодо нових або відновлених автобусних і автобусних шин, що походять з Китаю. 10 листопада 2023 року Європейська комісія розпочала перше розслідування анти-субсидійського огляду Sunset щодо нових або відновлених шин вантажних автомобілів та автобусів, що походять у Китаї.