Активні гідравлічні амортизатори — це вдосконалені компоненти автомобільної підвіски, які динамічно оптимізують роботу підвіски, регулюючи силу амортизації в реальному часі.
Автомобільна підвіска включає в себе вузол-компонентів, що передають зусилля, що з’єднує кузов автомобіля (або раму) з колесами; складається з пружних елементів, амортизаторів і напрямних механізмів. Його основні функції включають передачу сил і моментів для полегшення передачі потужності та пом’якшення зіткнень з дорогою, забезпечуючи таким чином стабільність водіння та підвищуючи комфорт їзди. Традиційні амортизатори є в основному гідравлічними і залишаються найбільш широко використовуваним типом на сучасному автомобільному ринку. Однак через зростаючі очікування споживачів щодо водіння та їзди-і швидку еволюцію систем підвіски за траєкторією від «пасивної до напів-активної до повністю активної»-технологія амортизаторів зміщується в бік систем з електронним керуванням. Категорії амортизаторів з електронним керуванням включають безперервний контроль амортизації (CDC), магнітореологічний контроль (MRC), активні гідравлічні амортизатори та активні амортизатори з моторним -приводом.
Згідно з *2026–2030 глобальними та китайськими дослідженнями промисловості активних гідравлічних амортизаторів і звітом про аналіз «15-го п’яти-плану»*, опублікованим Центром галузевих досліджень Sinsight, активні гідравлічні амортизатори містять гідравлічний силовий агрегат. Цей блок зазвичай містить електро-гідравлічний насос (MPU), акумулятор керування підвіскою та систему гідравлічних ліній і вузлів клапанів. Використовуючи вбудований-електро-гідравлічний насос для регулювання різниці тиску між верхньою та нижньою камерами, система активно контролює силу розтягування/стиску та амортизації амортизатора. Ці блоки пропонують такі переваги, як швидка реакція, висока точність і здатність активно протидіяти ударам, що відповідає тенденціям розвитку автомобільних систем активної підвіски. Однак через їх складну конструкцію та високу вартість активні гідравлічні амортизатори наразі використовуються переважно в розкішних і високо{11}}інтелектуальних моделях автомобілів.